KONI amortisseurs de voie lourds Technologie: - Supports renforcés adaptés à la conduite hors route. (*) - Cache-poussière en acier pour une protection maximale de la tige et du joint contre la pierre concassée. (*) - Joint spécial Viton résistant à la chaleur avec anneau racleur. (*) - Si possible, rempli de gaz pour un amortissement optimal et un maintien du confort. (*) - Grand piston pour un contrôle maximal de l'amortissement. (*) - Caractéristique d'amortissement spécialement développée pour la conduite SUV / 4x4. - Forces d'amortissement réglables vers l'extérieur pour un réglage individuel. - Grand réservoir d'huile pour un refroidissement optimal. (*) - Forces d'amortissement vers l'intérieur spécialement réglées pour une utilisation SUV / 4x4. (*) le cas échéant / techniquement possible

Amortisseur Koni HT Nissan Navara D23 / NP300 simple (cabine) cabine 4x2 / 4x4 2014- (arrière) (82-2634)

<a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.winparts.fr/fabrikant/koni">Koni </a>est un fabricant d'amortisseurs performants et réglables dans le monde entier. Les amortisseurs Koni sont fabriqués à partir de matières premières de la plus haute qualité et sont fabriqués selon les normes les plus strictes. Koni a de nombreuses années d'expérience dans le sport automobile et le rallye et propose donc une très large gamme de solutions d'amortisseurs. Koni a mis sur le marché diverses innovations inégalées à ce jour. Nous disposons actuellement d'une large gamme d'amortisseurs, de ressorts et de jeux de vis Koni: - <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.winparts.fr/onderstel-aandrijving/schokdempers/c10.html">Amortisseurs</a> Koni Yellow - Amortisseurs Koni Orange STR.T - Amortisseurs Koni FSD - Amortisseurs Koni Red - ket de vis Koni - Kits Koni STR.T Koni Yellow amortisseurs. L'amortisseur le plus célèbre de Koni et conçu pour les personnes qui veulent pouvoir se lacher avec leur voiture. Les amortisseurs Koni Yellow sont entièrement réglables, ils répondent donc toujours parfaitement à vos besoins. Dur sur le circuit, mais un peu plus tolérant sur la voie publique. Les réglage peuvent être réinitialisés en quelques secondes et n'ont pas besoin d'être démontés. Les amortisseurs Koni Yellow conviennent à des diminutions allant jusqu'à 40 mm et offrent un amortissement considérablement plus important que, par exemple, les amortisseurs STR.T. Amortisseurs Koni Orange STR.T. Ces amortisseurs sont les amortisseurs de sport d'entrée de gamme de Koni. Prix très attractif. Conçu pour les ressorts abaissés car ils utilisent des tiges amortissantes raccourcies. En outre, l'amortisseur est plus rigide que l'original, ce qui en fait l'amortisseur idéal à associer à un jeu de ressorts court pour améliorer le comportement de votre voiture. Convient aux réductions jusqu'à 40mm. Egalement disponible en kit avec ressorts progressifs H & R. Les amortisseurs Koni FSD sont les premiers amortisseurs à allier confort et sportivité pour la première fois. Cela peut être fait par un amortissement sélectif. Le système d'amortissement intelligent permet d'ajuster la force d'amortissement et le style de conduite en une fraction de seconde. Et tout cela sans utiliser l'électronique. Ces amortisseurs procurent plus de confort sur une chaussée accidentée, mais sont encore plus rigides lorsque la route est plus plate et que vous avez une conduite sportive. Les kits de vis Koni sont entièrement réglables en hauteur et en dureté d'amortissement. Avec cela, ils offrent le contrôle ultime dans les caractéristiques de conduite de votre voiture. Les kits de vis de Koni ont été développés spécialement pour votre voiture et offrent ainsi des caractéristiques de conduite d'un niveau sans précédent. Ils sont suspendus et amortis de manière plus rigide, ce qui leur donne encore plus de contrôle dans des conditions extrêmes. La réduction est réglable sur 60 mm maximum et l'amortissement sortant est réglable sur plusieurs positions.

KONI amortisseurs de voie lourds Technologie: - Supports renforcés adaptés à la conduite hors route. () - Cache-poussière en acier pour une protection maximale de la tige et du joint contre la pierre concassée. () - Joint spécial Viton résistant à la chaleur avec anneau racleur. () - Si possible, rempli de gaz pour un amortissement optimal et un maintien du confort. () - Grand piston pour un contrôle maximal de l'amortissement. () - Caractéristique d'amortissement spécialement développée pour la conduite SUV / 4x4. - Forces d'amortissement réglables vers l'extérieur pour un réglage individuel. - Grand réservoir d'huile pour un refroidissement optimal. () - Forces d'amortissement vers l'intérieur spécialement réglées pour une utilisation SUV / 4x4. (*) le cas échéant / techniquement possible
Côté d'assemblage	Essieu arrière gauche
Type d'amortisseur	Pression de gaz
Type d'amortisseur	Pression d'huile
Quantité	1
Ajustable	réglable
Système d'amortisseur	Système bitube
Modèle d'amortisseur	Amortisseur télescopique
Garantie	2 ans
Mode de serrage d'amortisseur	Oeil ci-dessous
Mode de serrage d'amortisseur	Oeil au sommet
Couleur	rouge
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