Le collecteur d'admission alimente les cylindres en oxygène. Il permet à l'oxygène d'atteindre les cylindres pour que la combustion puisse avoir lieu. Le joint empêche l'air de s'échapper. Comme le moteur peut devenir très chaud et se dilater, le joint de la tubulure d'admission est soumis à de fortes contraintes. Au bout d'un certain temps, cette pièce peut fuir. Cela peut entraîner une consommation élevée de carburant, une baisse des performances et une surchauffe du moteur
La chaleur et la pression élevée du moteur peuvent provoquer des fissures dans le joint du collecteur. Cela peut finir par provoquer une fuite dans cette pièce. Si le joint du collecteur d'admission n'est pas étanche, de l'air non filtré peut pénétrer dans le moteur. Normalement, l'air passe par le filtre à air dans le collecteur d'admission. Ce filtre élimine les impuretés de l'air avant qu'il ne pénètre dans le moteur. L'air entrant dans le moteur par une autre voie est également appelé "faux air".
L'air sale dans le moteur provoque une usure prématurée et des dommages au moteur. Les problèmes qui peuvent en résulter pour le moteur sont les suivants :
Les performances du moteur diminuent. Le joint est responsable de la dépression du moteur. En cas de fuite, les pièces du moteur qui fonctionnent grâce à la dépression du moteur ne fonctionnent pas (correctement).
Fuites de liquide de refroidissement. Sur certaines voitures, le joint du collecteur d'admission assure également l'étanchéité du système de refroidissement.
Si le joint du collecteur est cassé, il faut le remplacer le plus rapidement possible.Trouvez rapidement un nouveau joint par numéro d'immatriculation pour votre voiture chez Winparts !