Numéro de produit d'origine: 1335299
Numéro de fabrication: 1782H
EAN: 8001063402932
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| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Type d'amortisseur | Pression d'huile |
| Type de suspension | Pour véhicules avec suspension hélicoïdale |
| Longueur 2 [mm] | 204 |
| Système d'amortisseur | Système bitube |
| Modèle d'amortisseur | Module de registre |
| Garantie | 2 ans |
| Longueur [mm] | 344 |
| Mode de serrage d'amortisseur | Oeil au sommet | Oeil ci-dessous |
| Diamètre 1 (mm) | 40 |
| Diamètre 2 (mm) | 25 |
| Fabriquant | Numéro de fabrication | Prix |
|---|---|---|
| 7 SEVEN PARTS | SV17A00123 | |
| 7 SEVEN PARTS | SV17A00124 | |
| A.Z. Meisterteile | AZMT-42-085-0397 | |
| ASHIKA | MA-00167 | |
| ASHIKA | MA-00168 | |
| DACO | 532327 | |
| DAVID VASCO | RS1098 | |
| FAST | FT11043 | |
| FISPA | F220G1240 | |
| FRECCIA | SA20-1059 | |
| GH | GH-302357 | |
| JAPANPARTS | MM-00167 | |
| JAPANPARTS | MM-00168 | |
| JAPKO | MJ00167 | |
| JAPKO | MJ00168 | |
| MAGNETI MARELLI | 1782H | (ce produit) |
| MAXGEAR | 11-0252 |
| Fabriquant | Numéro de fabrication | Prix |
|---|---|---|
| MAXGEAR | 11-0072 | |
| MONROE | R3441 | |
| MONROE | R3472 | |
| OCAP | 82119RU | |
| OPEN PARTS | SAB8025.12 | |
| OPEN PARTS | SAB8019.32 | |
| OPTIMAL | A-1057H | |
| OPTIMAL | A-1148H | |
| OPTIMAL | A-68331G | |
| RED-LINE | 39FT106 | |
| RIDEX | 854S18424 | |
| SIDAT | F220G1240 | |
| SRLine | S011224H | |
| SRLine | S011224G | |
| STARK | SKSA-01334491 | |
| VAICO | V24-0161 | |
| VITAL SUSPENSIONS | 101389.0 |
| FIAT |
|
|---|
| 46412035 | FIAT |
|---|---|
| 46420463 | FIAT |
| 46437781 | FIAT |
| 46517320 | FIAT |
| 46786488 | FIAT |
| 46819367 | FIAT |
| 46819368 | FIAT |
| 7705508 | FIAT |
| 170495 | SACHS |
| 46516011 | FIAT |
| 230550 | SACHS |
| 230546 | SACHS |
Fondée en 1919 sous le nom de Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM), une coentreprise entre Fiat et Ercole Marelli (1891-1993). L'entreprise italienne d'appareils électriques fabriquait initialement des aimants d'allumage pour les industries automobile et aérospatiale, avec sa première usine à Sesto San Giovanni près de Milan.
Le 22 octobre 2018, il a été annoncé que Magneti Marelli était en cours d'achat pour fusionner avec le constructeur automobile japonais Calsonic Kansei dans le cadre d'un accord qui créerait l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de pièces automobiles.
En mai 2019, Magneti Marelli et Calsonic Kansei ont fusionné pour former Marelli.
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