Un bras de soutien est un élément triangulaire en acier ou en aluminium avec des caoutchoucs à filetage dans chaque coin. Il fait partie de la suspension et relie la mâchoire via le joint à rotule à la carrosserie. Le joint à rotule est fixé au côté roue du bras. La forme et la force du bras permettent aux forces dont le véhicule est sujet, telles que le freinage ou l’accélération, d’être transmis à la roue. Sans bras de suspension, le véhicule basculerait. Les forces auraient alors une trop grande influence sur les roues.
Un bras de suspension garantit que la force de freinage et d’entraînement a le moins d’influence possible sur la position de la roue. En tournant le volant, les roues pivotent sur le joint à rotule. Le bras et le joint à rotule absorbent alors les forces latérales.
Bras de suspension cassé
En général, un bras de suspension ne se brise pas rapidement. Ce sont souvent les roulements en caoutchouc ou les billes qui sont sujets à l’usure et/ou au vieillissement. Si le roulement en caoutchouc ou la bille est usé, il faut le remplacer. L’usure des billes, des roulements en caoutchouc ou le bras sont identifiés par ce qui suit :
- Ajouts de bruits;
- Des
bruits de tapement sur des routes non revêtues;
- Du
mou ou du tapage dans le volant;
- Incliné
sur un côté en conduisant;
- Le
véhicule ne gouverne plus de façon serrée;
- Les pneus s’usent plus vite que d’habitude.
Les bras de suspension s'usent plus rapidement lorsque vous vous déplacez sur des bosses ou des fosses. Pour diminuer l’usure, nous vous recommandons de conduire le plus calmement possible ou de les éviter.
Remplacer un bras de suspension
Le remplacement est souvent facile à effectuer. Pour le remplacement d’un bras, vous n’avez pas besoin d’outils spécialisés. Les coûts pour le remplacement des bras de soutien ne devraient pas être élevés. Si vous les remplacez par vous-même, les coûts peuvent commencer à seulement 50€. Bien sûr, cela dépend de la marque et du type de voiture que vous avez. Les points de montage d’un bras de suspension montrent-ils l’usure? Le joint à rotule ou les joints en caoutchouc devront alors être remplacés. Parfois, ces pièces ne sont pas disponibles séparément et l’ensemble du bras de suspension doit être remplacé. En fait, il est souvent le cas qu’un bras complet est moins cher que les pièces détachées.
Lors du remplacement du bras, les pièces autour du bras doivent être démontées et enlevées. Mettez votre véhicule sur un pont ou un cric et retirez la roue. Desserrez ensuite l’écrou fixant le joint à rotule à la mâchoire. Maintenant, vous pouvez utiliser un levier pour pousser le bras vers le bas et retirer le joint à rotule. Desserrez toutes les vis et les fixations et retirez le bras. L’installation du nouveau bras de suspension se fait dans l’ordre inverse.
Acheter un bras de suspension
Semble-t-il que le bras de soutien a besoin d’être remplacé? Vous pouvez alors en commander un facilement chez Winparts. Insérez votre numéro d’immatriculation sur le site et les produits convenant à votre voiture seront affichés. Winparts vend aussi des joints en caoutchouc et des joints de rotules.