Kit de descente d'échappement Wagner Tuning pour BMW N20 (sans catalyseur)
Diamètre : Ø 76mm
Fabriqué en acier inoxydable SS304 de haute qualité
Conçu par CAO
2 connexions Lambda
Sans catalyseur principal
100% adapté, facile à remplacer par la pièce d'origine
Moins de charge thermique pour le turbocompresseur
Puissance accrue grâce à une contre-pression réduite
Augmentation significative du couple
Diamètre de raccordement Ø 105mm
NB!
- Lors de l'installation, une reprogrammation de l'ECU peut être nécessaire pour éviter un message d'erreur dans le système de gestion du moteur.
- NON APPROUVÉ PAR LA CE
Matériau
Acier inox
Viscosité
Tuyau de descente
Style final
Non
Garantie
2 ans
Compatibilité
BMW
1
1 (F20) | 07.2011-06.2019 125 i - 1997ccm, 218pk, 160kw - N20 B20 A
1 (F20) | 07.2011-06.2019 125 i - 1997ccm, 238pk, 175kw - N20 B20 A
1 (F21) | 12.2011-12.2019 125 i - 1997ccm, 218pk, 160kw - N20 B20 A
1 (F21) | 12.2011-12.2019 125 i - 1997ccm, 238pk, 175kw - N20 B20 A
2 Coupé
2 Coupé (F22, F87) | 10.2012-06.2021 220 i - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 A, N20 B20 B
2 Coupé (F22, F87) | 10.2012-06.2021 228 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
2 Décapotable
2 Décapotable (F23) | 03.2014-06.2021 220 i - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 A, N20 B20 B
2 Décapotable (F23) | 03.2014-06.2021 228 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A
3
3 (F30, F80) | 11.2011-10.2018 320 i - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 A, N20 B20 B, N20 B20 D
3 (F30, F80) | 11.2011-10.2018 320 i xDrive - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 A, N20 B20 B
3 (F30, F80) | 11.2011-10.2018 328 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
3 (F30, F80) | 11.2011-10.2018 328 i xDrive - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
3 Gran
3 Gran Turismo (F34) | 11.2012-02.2018 320 i - 1997ccm, 163pk, 120kw - N20 B20 A, N20 B20 B
3 Gran Turismo (F34) | 11.2012-02.2018 320 i - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 A, N20 B20 B
3 Gran Turismo (F34) | 11.2012-02.2018 320 i xDrive - 1997ccm, 163pk, 120kw - N20 B20 A, N20 B20 B
3 Gran Turismo (F34) | 11.2012-02.2018 320 i xDrive - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 A, N20 B20 B
3 Gran Turismo (F34) | 11.2012-02.2018 328 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
3 Gran Turismo (F34) | 11.2012-02.2018 328 i xDrive - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
3 Touring
3 Touring (F31) | 07.2012-06.2019 320 i - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 B
3 Touring (F31) | 07.2012-06.2019 320 i xDrive - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 B
3 Touring (F31) | 07.2012-06.2019 328 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
3 Touring (F31) | 07.2012-06.2019 328 i xDrive - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
4 Coupé
4 Coupé (F32, F82) | 07.2013-12.2020 420 i - 1997ccm, 163pk, 120kw - N20 B20 A, N20 B20 B
4 Coupé (F32, F82) | 07.2013-12.2020 420 i - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 A, N20 B20 B
4 Coupé (F32, F82) | 07.2013-12.2020 428 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
4 Coupé (F32, F82) | 07.2013-12.2020 428 i xDrive - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
4 Décapotable
4 Décapotable (F33, F83) | 10.2013-02.2018 420 i - 1997ccm, 184pk, 135kw - N20 B20 B
4 Décapotable (F33, F83) | 10.2013-02.2018 428 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
4 Décapotable (F33, F83) | 10.2013-02.2018 428 i xDrive - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A
4 Gran
4 Gran Coupe (F36) | 03.2014-12.2020 428 i - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
4 Gran Coupe (F36) | 03.2014-12.2020 428 i xDrive - 1997ccm, 245pk, 180kw - N20 B20 A, N26 B20 A
Fabricant
L'Allemand Wagner Tuning propose une large gamme de pièces de performance d'après-marché, pour de nombreuses marques différentes. Les produits sont caractérisés par une très bonne qualité et des instructions de montage claires. Le service après-vente est également très bon.
Winparts fournit les refroidisseurs intermédiaires et les tuyaux de descente de Wagner Tuning. Wagner tuning fait la distinction entre «performance» et «compétition». Les pièces de performance sont une amélioration (forte) des pièces d'origine. Les produits de compétiton sont un développement supplémentaire, avec des fonctionnalités qui peuvent également être utilisées sur le circuit. Les pièces de performance sont dans la plupart des cas plug-and-play, tandis que les pièces de compétition doivent être ajustées. Cela apparaît dans le manuel.