Régulateur de freinage

Lorsque vous freinez brusquement, le nez de votre voiture s'abaisse et l'arrière remonte. Si les freins avant et arrière freinaient avec la même force, les freins arrière se bloqueraient plus tôt que les freins avant, ce qui pourrait faire déraper l'arrière de la voiture. Pour éviter cela, le système de freinage comprend un répartiteur de régulateur de freinage. Le régulateur de freinage peut être mécanique ou électronique. Un répartiteur mécanique de régulateur de freinage se trouve principalement sur les voitures plus anciennes. Il est monté devant l'essieu arrière. Lorsque l'essieu arrière est relevé, un ressort est tiré vers le haut et bloque l'alimentation en liquide de frein de l'essieu arrière, ce qui augmente la pression sur l'essieu avant et rend le freinage plus difficile.

Répartiteur électronique de régulateur de freinage

Un répartiteur électronique de régulateur de freinage ou EBD (Electronic Brake force Distribution) est connecté à l'ordinateur de bord de votre voiture et mesure la pression sur les deux essieux. Lorsque vous freinez brusquement, l'EBD peut réagir rapidement pour compenser. Comme il mesure les essieux avant et arrière, il peut réagir plus rapidement et plus précisément, et son fonctionnement ne dépend pas de la charge ou de l'abaissement de la voiture. En outre, un système de répartition électronique de régulateur de freinage ne nécessite pas de composants séparés dans le système de freinage, mais contrôle les composants de freinage présents.

Remplacement du distributeur du régulateur de freinage

Votre répartiteur de régulateur de freinage peut tomber en panne de plusieurs manières. Il peut y avoir une fuite dans la pièce, de sorte qu'il ne peut plus réguler la force de freinage. Sur les voitures plus anciennes, l'unité de répartition du régulateur de freinage peut également se bloquer. Dans les deux cas, vous ne le remarquerez pas toujours, car le système de répartition de la force de freinage n'intervient qu'en cas d'arrêt d'urgence. Avec une voiture lourdement chargée, vous pouvez remarquer que les freins arrière se bloquent ou que les freins réagissent plus lentement. En cas de fuite, une flaque de liquide de frein peut apparaître sous la voiture.

Le système de répartition du régulateur de freinage étant un élément important pour votre sécurité, vous voudrez le faire réparer dès que possible. La meilleure solution consiste à remplacer (ou à faire remplacer) le régulateur de freinage par un nouveau. Pour ce faire, vous devrez ouvrir le système de freinage et le purger par la suite. Il est donc extrêmement important que vous travailliez avec précision et que vous sachiez ce que vous faites. Si vous n'êtes pas sûr de vous, vous pouvez livrer vous-même un nouveau répartiteur de force de freinage à votre mécanicien et économiser sur les frais de matériel.

Acheter un répartiteur de régulateur de freinage

L'achat d'un répartiteur de régulateur de freinage neuf est facile chez Winparts. Nous proposons une large gamme de pièces de marques de haute qualité. Il y a donc de fortes chances qu'il y ait une pièce adaptée à votre véhicule parmi celles-ci. En entrant votre numéro de plaque d'immatriculation, vous pouvez facilement voir quel régulateur de freinage correspond à votre voiture. Grâce à notre livraison rapide, vous pouvez reprendre la route en toute sécurité. Vous n'avez pas encore atteint votre objectif ? Si c'est le cas, notre équipe d'experts du service clientèle est à votre disposition.

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Régulateur de freinage

Un régulateur de freinage distribue la force de freinage entre les essieux avant et arrière. Lors du freinage, le poids de la voiture se déplace vers les roues avant. Ce phénomène est évident lorsqu'une voiture ou une moto freine brusquement. Pour éviter que les freins arrière ne se bloquent et que l'essieu arrière ne glisse vers l'extérieur, une plus grande force de freinage est appliquée à l'essieu avant.

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