Wynn's 29879 Recirculation des gaz d'échappement à essence 200 ml
Réalise immédiatement un nettoyage en profondeur du système d'admission d'air, du débitmètre d'air massique, des soupapes d'admission et du système EGR. Dissout les dépôts de gomme, laque, goudron et dépôts de carbone.Wynn's Petrol EGR 3 est un produit en aérosol qui a été développé pour nettoyer le tuyau d'admission des moteurs à essence. Particulièrement recommandé pour les moteurs à essence modernes à injection directe, où le système d'admission est souvent (rapidement) contaminé.
caractéristiques
- Réalise immédiatement un nettoyage en profondeur du chemin d'admission, du débitmètre d'air massique, des soupapes d'admission et du système EGR.
- Jet de pulvérisation puissant pour soutenir l'effet de nettoyage.
- Dissout les dépôts de gomme, de laque, de goudron et de carbone.
- Facile à utiliser, le nettoyage ne prend que 5 minutes, pas besoin de démonter les pièces.
- Restaure ou maintient la puissance du moteur.
- Assure un ralenti régulier à intervalles réguliers.
- Corrige et prévient les problèmes de démarrage.
- Améliore les propriétés d'accélération.
- Inoffensif pour les convertisseurs catalytiques.
Applications
Recommandé à utiliser à chaque intervalle d'entretien pour nettoyer le collecteur, les soupapes d'admission, le capteur de débit d'air et le système EGR des moteurs à essence.
Manuel d'utilisation
A. Nettoyage du collecteur d'admission d'air, du capteur de débit d'air et des soupapes d'admission
- Laissez le moteur se réchauffer. Retirez le filtre à air.
- Faites tourner le moteur jusqu'à 2000 tr/min.
- Pulvériser 200 ml de produit de manière pulsée dans le collecteur.
- Les RPM chuteront pendant la nébulisation. Attendez que la vitesse augmente à nouveau avant de continuer.
- Si nécessaire, accélérez pour éviter que le moteur ne cale.
- Laissez tourner le moteur au ralenti quelques minutes et accélérez de temps en temps, mais ne dépassez pas 3000 tr/min.
- Faites tourner le moteur pendant au moins 1 minute après la dernière accélération.
- Arrêtez le moteur. Réinstallez le filtre.
B. Nettoyage de la vanne EGR
- Si la vanne est proche du boîtier du filtre à air, utilisez la méthode A.
- Si la vanne est plus éloignée, voir s'il n'est pas possible de retirer un tuyau à proximité de la vanne. Pulvériser le produit dans cette ouverture vers la vanne EGR.
- Si la valve est plus éloignée de ce point et qu'il est impossible de pulvériser plus près de la valve, utilisez un tube prolongateur (voir photo).
- Continuez ensuite le traitement comme indiqué en A.
C. Nettoyage de la vanne EGR – facilement accessible
- Si le boîtier de la vanne EGR est facilement accessible et que l'EGR peut être facilement démonté.
- Retirez la vanne EGR.
- Vaporiser le produit directement sur la vanne, le boîtier et les autres pièces jusqu'à ce que ces pièces soient très humides.
- Laissez agir le produit quelques minutes.
- Vaporisez sur les pièces jusqu'à ce que toutes les saletés soient éliminées.
- Il peut être utile d'utiliser un chiffon ou un tissu pour enlever la saleté.
- Séchez les pièces avec de l'air comprimé, un chiffon ou un tissu.
- Il n'est pas nécessaire de faire tourner le moteur pendant ce traitement.
- Avec cette méthode, seule la vanne est nettoyée. Les tuyaux d'air ne peuvent être nettoyés que comme indiqué sous A et B.
Mentions de danger (CLP) :
- H222 Aérosol extrêmement inflammable.
- H229 Récipient sous pression : Peut éclater sous l'effet de la chaleur.
- H312+H332 Nocif par contact cutané ou par inhalation
- H315 Provoque une irritation cutanée.
- H319 Provoque une sévère irritation des yeux.
- H335 Peut irriter les voies respiratoires.
- H373 Risque présumé d'effets graves pour les organes (organes auditifs) à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée (par inhalation, par voie orale).
