Xenum Détox Complète Pro 1L

Xenum Détox Complète Pro 1L

Full Detox Pro est un additif pour carburant polyvalent développé pour les moteurs essence et diesel, y compris les moteurs dotés de systèmes d'injection haute pression avancés. Ce produit nettoie efficacement le système d'injection de carburant, le filtre à particules (DPF & GPF) et les aubes variables du turbocompresseur. Dans le même temps, l'additif garantit également le maintien de l'état optimal de ces composants.

caractéristiques

1. Améliore l’efficacité énergétique
2. Compatible avec les moteurs essence et diesel
3. Optimise le fonctionnement du DPF et du système catalytique
4. Favorise le bon fonctionnement du moteur
5. Restaure la puissance et la dynamique du moteur
6. Réduit la formation de fumée et les émissions de CO₂
7. Améliore la fiabilité du moteur
8. Fournit un nettoyage efficace du système d’injection de carburant et des pompes
9. Favorise une régénération plus rapide du DPF/GPF
10. Protège le système d'admission et les vannes EGR contre les dépôts
11. Maintient le système d'échappement et le turbocompresseur propres

Application

Utilisez Full Detox Pro lors de l'entretien régulier ou lorsque des problèmes surviennent. Nous recommandons de nettoyer le DPF/GPF et le système d'injection au moins une fois par an.
Convient pour une utilisation dans tous les moteurs à combustion, y compris les derniers modèles avec injection haute pression, EGR, DPF/GPF et catalyseur. Peut être utilisé dans les camions, tracteurs, équipements de construction, unités autonomes et voitures.

Manuel d'utilisation

Pour un usage préventif :
Ajoutez le 1L Full Detox Pro dans le réservoir avant de faire le plein de carburant. Une bouteille peut traiter efficacement jusqu’à 70 L de carburant. Répétez ce traitement une fois par an ou tous les 15 000 km.

Pour le dépannage, utilisez :
Ajoutez 1 L de Full Detox Pro dans le réservoir avant d'ajouter 30 à 50 L de carburant. Conduisez le véhicule à des charges élevées et à des régimes élevés répétés (> 3 000 tr/min) pour générer suffisamment de chaleur dans les systèmes d'échappement, de turbo et de post-traitement.