Douille de guidage, embrayage
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Triangle de suspension L50521 Monroe
Numéro de produit d'origine: 0918354
Numéro de fabrication: L50521
EAN: 5412096485251
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Caractéristiques
Genre Bras de suspension Type de bras oscillant Barre oscillant transversal Longueur de l'emballage [cm] 42 Largeur de l'emballage [cm] 40 Hauteur de l'emballage [cm] 10 Garantie 2 ans Référence du coté opposé L50522 Poids (kg] 3,500 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabricant Numéro de fabrication Prix A.B.S. 210670 A.Z. Meisterteile AZMT-42-010-3043 ACKOJAP A32-1146 ALTE AUTOMOTIVE 80676AL ANDEL ANRO00769 BGA TRC5408 BIRTH BR1653 BLUE PRINT ADM58641 BORG & BECK BCA6274 CORTECO 49399163 DAYCO DSS2620 DELPHI TC2524 DENCKERMANN D120636 DYS 20-21196 ESEN SKV 69SKV044 FAG 821 0522 10 FEBI BILSTEIN 42415 FEBI BILSTEIN 42434 FIRST LINE FCA6274 FORMPART 3809012 GH GH-513217H GSP S060565 HERTH+BUSS JAKOPARTS J4913003 KAVO PARTS SCA-4501 KAVO PARTS SCA-4606 Fabricant Numéro de fabrication Prix KAWE 8500 50521 LYNXauto C5166R MASTER-SPORT 49585M-PCS-MS MASTER-SPORT 59390M-PCS-MS MAXGEAR 72-3245 MEYLE 35-16 050 0042 MONROE L50521 (ce produit) MOOG MD-WP-2325 NIPPARTS J4913003 NK 5013234 NPS M421A52 NTY ZWD-MZ-039 OCAP 0782640 OPTIMAL G6-1188 QUINTON HAZELL QSA2283S RIDEX 273C0134 RODRUNNER TC-MA-145 SKF VKDS 824053 B STARK SKCA-0050131 STELLOX 57-04116-SX STELLOX 57-04116A-SX TALOSA 40-07513 TEKNOROT MA-145 TRISCAN 8500 50521 ZentParts Z24746 -
Compatibilité
MAZDA 323 F 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 16V (BJ3P, BJ14) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B33G 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.4 (BJ3P) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B3 (16V) 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.5 16V (BJ5W) - 1498ccm, 88pk, 65kw - ZL05, ZL06 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 95pk, 70kw - ZM 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 98pk, 72kw - ZM 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.9 16V (BJ14) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FP, FP55 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 (BJFW) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 D - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1G 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD - 1998ccm, 90pk, 66kw - RF4F 323 F VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F 323 S 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 (BJ3P) - 1324ccm, 72pk, 53kw - B3 (16V), B35S 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.3 16V (BJ3P) - 1324ccm, 73pk, 54kw - B33G 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.5 16V (BJ5P) - 1498ccm, 88pk, 65kw - ZL05, ZL06 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 95pk, 70kw - ZM 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.6 (BJ10M) - 1598ccm, 98pk, 72kw - ZM 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 1.9 16V (BJ10M) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FP, FP55 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 (BJFP) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 D (BJ1_) - 1998ccm, 71pk, 52kw - RF1S 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 DiTD (BJEP) - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F 323 S VI (BJ) | 09.1998-05.2004 2.0 TD (BJEP) - 1998ccm, 90pk, 66kw - RF3F PREMACY PREMACY (CP) | 07.1999-03.2005 1.9 (CP10P) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FP PREMACY (CP) | 07.1999-03.2005 1.9 (CP8W) - 1840ccm, 100pk, 74kw - FP PREMACY (CP) | 07.1999-03.2005 2.0 (CP10S) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G PREMACY (CP) | 07.1999-03.2005 2.0 TD - 1998ccm, 90pk, 66kw - RF3F PREMACY (CP) | 07.1999-03.2005 2.0 TD - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F PREMACY Van PREMACY Van (CP_) | 07.1999-06.2005 1.8 (CP19) - 1840ccm, 101pk, 74kw - PREMACY Van (CP_) | 07.1999-06.2005 1.8 (CP19) - 1840ccm, 114pk, 84kw - FPD9 PREMACY Van (CP_) | 07.1999-06.2005 2.0 (CP19) - 1991ccm, 131pk, 96kw - FS7E, FS7G PREMACY Van (CP_) | 07.1999-06.2005 DiTD (CP19) - 1998ccm, 101pk, 74kw - RF4F -
Numéro de produit d'origine
B25D34300C MAZDA B25D34300D MAZDA B28V34300B MAZDA C10034300B MAZDA B25D34300B MAZDA B25D34300A MAZDA -
Fabricant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
31-10-2026
Paiement sécurisé
Précedement consulté
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En stock