Disque de plaquette de frein | Disque de voiture

Comment fonctionne un disque de voiture ?

Le disque de voiture est fixé au moyeu de la roue. Au freinage, la pression exercée par le liquide de frein pousse les plaquettes contre le disque, ce qui ralentit immédiatement la rotation.

Ce contact répété produit beaucoup de chaleur. C'est pourquoi de nombreux véhicules sont équipés de disques ventilés, surtout lorsqu'ils sont lourds ou destinés à tracter. Ces disques possèdent des canaux ou ailettes qui évacuent la chaleur pour éviter la déformation et maintenir des performances stables.

Comment reconnaître un disque ou plaquettes de frein usés ?

Plusieurs signes indiquent qu'un disque ou une plaquette de frein est en fin de vie :

- des vibrations au freinage,
- un couinement, un grincement ou un bruit sec,
- des rayures visibles sur la surface du disque,
- une distance de freinage plus longue que d'habitude,
- une sensation de pédale molle ou qui manque de mordant.

Si vous constatez l'un de ces symptômes, il est fortement conseillé de contrôler l'état du disque et des plaquettes de frein. Une usure trop avancée peut compromettre le freinage et allonger les distances d'arrêt.

Quand faut-il remplacer un disque de voiture ?

Avec le temps et les kilomètres, un disque devient plus fin ou peut se déformer sous l'effet de la chaleur. Chaque fabricant indique une épaisseur minimale à respecter. Si cette limite est atteinte, il faut impérativement remplacer les disques.

Les disques de voiture doivent également être remplacés en cas de :

- fissures,
- déformations,
- usure irrégulière,
- éclats ou traces profondes.

Un disque défectueux entraîne souvent une usure plus rapide des plaquettes et peut rendre le freinage instable.

Comment changer correctement ses disques et plaquettes de frein ?

Si vous remplacez vos disques et plaquettes de frein vous-même, quelques règles sont essentielles pour garantir un freinage sûr :

- remplacer les deux disques de voiture du même essieu,
- installer systématiquement de nouvelles plaquettes,
- vérifier l'état de l'étrier,
- contrôler le niveau du liquide de frein,
- respecter le couple de serrage recommandé.

Changer uniquement un côté des disques crée un déséquilibre dangereux. Les anciennes plaquettes de freinage, quant à elles, peuvent être dangereuses si elles ne sont pas changées. En effet, elles peuvent provoquer une usure irrégulière des nouveaux disques.

Où acheter un disque de frein compatible avec mon véhicule ?

Sur Winparts, vous pouvez facilement trouver et commander le bon disque de voiture grâce à votre plaque d'immatriculation. Vous aurez accès à :

- une large sélection de disques de frein,
- des plaquettes compatibles,
- des témoins d'usure,
- des étriers de frein,
- du liquide de frein.

Cette sélection vous permet de remplacer votre système de freinage dans les meilleures conditions et de profiter d'un freinage optimal et sécurisant.

Disque de frein

Le disque de voiture est indispensable au bon fonctionnement du système de freinage. En association avec les plaquettes et le liquide de frein, il permet de ralentir votre véhicule en toute sécurité. Lorsque vous appuyez sur la pédale, les plaquettes se serrent contre le disque, créant une friction qui fait baisser la vitesse. Cette friction use progressivement le disque, qui doit donc être contrôlé et remplacé dès les premiers signes d'usure.

Pour trouver rapidement le disque plaquette de frein adapté à votre voiture, Winparts propose une recherche via votre numéro d'immatriculation.

Disque de frein PRO HC 8DD 355 132-211 Hella

Type de disque de frein: Ventilation interne
Diamètre extérieur [mm]: 325
Surface: Revêtu
Les plaquettes de frein: Exclusif
Diamètre intérieur [mm]: 165
Cercle de percage -Ø [mm]: 120
Diamètre du centrage [mm]: 76
Illustration alésage / nombre de trous: 05/06
Traitement: Haut carbone
Garantie: 2 ans
Hauteur [mm]: 70,4
Info complémentaire: Sans moyeu de roue
Info complémentaire: Sans écrou de fixation de roue
Info complémentaire: Sans roulement de roue
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
Épaisseur du disque de frein (mm): 30
Épaisseur minimale (mm): 27
Poids (kg]: 11,5
Diamètre du trou pour boulon de roue [pouces]: 16,5