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ABS

Étrier de frein 521841 ABS

Étrier de frein 521841 ABS Étrier de frein 521841 ABS, Image 2 Étrier de frein 521841 ABS, Image 3 Étrier de frein 521841 ABS, Image 4
  • Étrier de frein 521841 ABS
  • Étrier de frein 521841 ABS, Vignette 2
  • Étrier de frein 521841 ABS, Vignette 3
  • Étrier de frein 521841 ABS, Vignette 4

Numéro de produit d'origine: 0455720

Numéro de fabrication: 521841

EAN: 8717109090048

€ 87,40

TTC

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  • Caractéristiques

    Diamètre 1/2 (mm): 54,0
    Montage: avant
    Garantie2 ans
    MatériauFonte grise
    Numéro d'article en paire521842
    Système de freinageLUCAS/TRW
    Épaisseur du disque de frein [mm]22
    Espace entre les trous de fixation [mm]144
    Type d'étrier de freinEtrier de frein (1 piston)
    ViscositéPrêt
    Diamètre du piston [mm]54
    CatégorieChâssis et entraînement

    Produit similaire d'un autre fabriquant

    Fabricant Numéro de fabrication Prix
    A.S.P. QualityTested CAL425LJM
    A.Z. Meisterteile AZMT-44-023-2168
    ABE CZH1089
    ABS 521841 (ce produit)
    ASHIKA CAL425LJM
    ASHUKI PAL4-2636
    ATI E2916
    Axia 392916
    BREMBO F 50 152
    BUDWEG CALIPER 342916
    Burig B037872L
    Calipere+ NAIBA C934L
    DA SILVA ET8920
    DEPA ET72916
    DRI 3185900
    EAI 2374433
    ELSTOCK 82-0895
    € 57,07
    ERA Benelux BC62916
    ESEN SKV 34SKV461
    FAST FT02388
    FTE 9291834
    GH GH-433364V
    HART 269 205
    HELLA 8AC 355 390-831
    JAPANPARTS CAL425LJM
    JAPKO CAL425LJM
    Fabricant Numéro de fabrication Prix
    JP GROUP 1361904070
    KAMOKA JBC0881
    KAWE 342916
    LAUBER 77.0950
    LORO 131-04-813
    MAPCO 4808
    MAXTECH 6473626
    METZGER 6250135
    METZGER 6260135
    MJA MB301743
    NATIONAL NBC7872L
    NTY HZP-ME-010
    OPTIMAL BC-1166L
    RIDEX 78B0617R
    RIDEX 78B0617
    SHAFTEC BC9167SF
    SHAFTEC BC9167
    SNRA 1374433
    STARTCAR 6374433
    TRISCAN 8175 23135
    TRISCAN 8170 342916
    TRW BHW245
    € 76,52
    TURBO MOTOR BR002732
    VEGE 24554301
    YSPARTS YS-BC0469

  • Compatibilité

    MERCEDES-BENZ
    CLASSE A
    CLASSE A (W168) | 07.1997-08.2004 A 140 (168.031, 168.131) - 1397ccm, 82pk, 60kw - M 166.940
    CLASSE A (W168) | 07.1997-08.2004 A 140 (168.031, 168.131) - 1598ccm, 82pk, 60kw - M 166.960
    CLASSE A (W168) | 07.1997-08.2004 A 160 (168.033, 168.133) - 1598ccm, 102pk, 75kw - M 166.960
    CLASSE A (W168) | 07.1997-08.2004 A 170 CDI (168.008) - 1689ccm, 90pk, 66kw - OM 668.940
    CLASSE A (W168) | 07.1997-08.2004 A 170 CDI (168.009, 168.109) - 1689ccm, 95pk, 70kw - OM 668.942

  • Numéro de produit d'origine

    168 420 02 83 MERCEDES-BENZ
    A 168 420 02 83 MERCEDES-BENZ

  • Fabricant

    ABS
    Depuis 1978, ABS est reconnu comme le spécialiste du freinage en Europe. Depuis plus de 40 ans, ABS veille à ce que le commerce, la distribution et l'assemblage de pièces soient simples, faciles et rentables pour toutes les parties. En plus des pièces de frein, cette philosophie à succès a également été appliquée aux roulements de roue, aux pièces de direction et de suspension. ABS bénéficie du label de qualité ISO 9001 depuis de nombreuses années et répond à toutes les exigences de qualité pour presque tous les pays européens. Chez Winparts, vous trouverez des pièces ABS telles que : étriers de frein, plaquettes de frein, disques de frein, jeux de mâchoires de frein et bien plus encore!

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    The manufacturer will evaluate the part if it is applicable to recycling. Is the part broken or otherwise unrepairably damaged, by say a right angle grinder? The manufacturer will not be able to re-use the part and will reject reimbursement. In this case you can’t claim reclamation of the paid deposit-return fee. Naturally, Winparts will not reimburse the fee to you if the manufacturer rejects the old part. Processing time can take up to 2 weeks.

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    Yes - the housing is often re-used, the part itself is completely new. You’ll have an improved original part with full warranty of the manufacturer. Of course you can count on it that the part meets all kind of rigorous quality checks.
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