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Etrier de frein BHS1531E TRW

Name: Etrier de frein BHS1531E TRW | Winparts.be (Wallonie) - Étrier de frein
Brand: TRW
SKU: 1772365
Price: 118.10 EUR
Availability: InStock

Numéro de produit d'origine: 1772365

Numéro de fabrication: BHS1531E

EAN: 3322938514723

€ 118,¹⁰

TTC

Excl. € 32,99 de consigne

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Caractéristiques

Type d'étrier de frein	Etrier flottant
Garantie	2 ans
Matériau	Fonte
Numéro d'article en paire	BHS1530E
Système de freinage	ATE
Echange standard
Diamètre du piston [mm]	60

Produit similaire d'un autre fabriquant

Fabricant	Numéro de fabrication	Prix
A.B.S.	431402	€ 106,20
ALLIED NIPPON	ABC539R
ASHUKI	PAL4-3168
BREMBO	F 61 279
BUDWEG CALIPER	344873
Burig	B038033R
COMLINE	CBC539R
DEPA	ET74873
DRI	3267120
EAI	2224912
ELSTOCK	83-2617	€ 110,83
FAST	FT00950
FREMAX	FBC1313R

Fabricant	Numéro de fabrication	Prix
FTE	9290123
KAWE	344873
MAXGEAR	82-1468
METZGER	6261596
MOTAQUIP	VBC638R
NATIONAL	NBC8033R
NTY	HZP-CT-015
RAP BRAKES	R-K1208
SNRA	1224912
STARTCAR	6224912
TRISCAN	8170 344873
TRW	BHS1531E	(ce produit)
TURBO MOTOR	BR007711

Compatibilité

CITROEN

	C5 III
	C5 III (RD_) \| 02.2008-02.2015 1.6 HDi 115 - 1560ccm, 114pk, 84kw - 9HR (DV6C), 9HL (DV6C)
	C5 III (RD_) \| 02.2008-02.2015 1.6 THP 150 - 1598ccm, 150pk, 110kw - 5FN (EP6CDT)
	C5 III (RD_) \| 02.2008-02.2015 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8) - 1997ccm, 150pk, 110kw - RHE (DW10CTED4), AHR (DW10FD)
	C5 III (RD_) \| 02.2008-02.2015 2.0 HDi 165 - 1997ccm, 163pk, 120kw - RHH (DW10CTED4)
	C5 III Break (RW_) \| 02.2008-02.2015 1.6 HDi 115 - 1560ccm, 114pk, 84kw - 9HR (DV6C), 9HL (DV6C)
	C5 III Break (RW_) \| 02.2008-02.2015 1.6 THP 150 - 1598ccm, 150pk, 110kw - 5FN (EP6CDT)
	C5 III Break (RW_) \| 02.2008-02.2015 1.6 THP 155 - 1598ccm, 156pk, 115kw - 5FV (EP6CDT)
	C5 III Break (RW_) \| 02.2008-02.2015 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) - 1997ccm, 150pk, 110kw - RHE (DW10CTED4), AHR (DW10FD)

PEUGEOT

	508 I
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 BlueHDi 120 - 1560ccm, 120pk, 88kw - BHZ (DV6FC)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 HDi - 1560ccm, 115pk, 84kw - 9HD (DV6CTED)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 HDi - 1560ccm, 112pk, 82kw - 9HR (DV6C), 9HL (DV6C)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 HDi - 1560ccm, 116pk, 85kw - BHX (DV6FC)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 THP - 1598ccm, 150pk, 110kw - 5FN (EP6CDT)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 THP - 1598ccm, 156pk, 115kw - 5FV (EP6CDT)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 THP - 1598ccm, 163pk, 120kw - 5GZ (EP6FDT)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 THP - 1598ccm, 165pk, 121kw - 5GZ (EP6FDT)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 VTi - 1598ccm, 116pk, 85kw - 5FH (EP6C)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 1.6 VTi - 1598ccm, 120pk, 88kw - 5FS (EP6C)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 2.0 BlueHDi 150 - 1997ccm, 150pk, 110kw - AHX (DW10FD)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 2.0 BlueHDi 180 - 1997ccm, 180pk, 133kw - AHW (DW10FC)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi - 1997ccm, 140pk, 103kw - RHF (DW10BTED4), RHA (DW10CTED4)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi - 1997ccm, 163pk, 120kw - RHH (DW10CTED4)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi - 1997ccm, 136pk, 100kw - RHR (DW10BTED4), AHV (DW10FD), AHX (DW10FD), AHS (DW10FD)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi Hybrid4 AWC - 1997ccm, 200pk, 147kw - RHC (DW10CTED4)
	508 I (8D_) \| 11.2010-12.2018 2.2 HDi - 2179ccm, 204pk, 150kw - 4HL (DW12C)
	508 SW
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 - 1598ccm, 165pk, 121kw - 5GZ (EP6FDT)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 BlueHDi 120 - 1560ccm, 120pk, 88kw - BHZ (DV6FC)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 HDi - 1560ccm, 112pk, 82kw - 9HR (DV6C), 9HL (DV6C)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 HDi - 1560ccm, 115pk, 84kw - 9HR (DV6C), 9HL (DV6C)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 HDi - 1560ccm, 116pk, 85kw - BHX (DV6FC)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 THP - 1598ccm, 156pk, 115kw - 5FV (EP6CDT)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 VTi - 1598ccm, 116pk, 85kw - 5FH (EP6C)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 1.6 VTi - 1598ccm, 120pk, 88kw - 5FS (EP6C)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 2.0 BlueHDi 150 - 1997ccm, 150pk, 110kw - AHX (DW10FD)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 2.0 BlueHDi 180 - 1997ccm, 180pk, 133kw - AHW (DW10FC)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi - 1997ccm, 140pk, 103kw - RHF (DW10BTED4), RHA (DW10CTED4)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi - 1997ccm, 163pk, 120kw - RHH (DW10CTED4)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi - 1997ccm, 136pk, 100kw - RHR (DW10BTED4), AHV (DW10FD), AHX (DW10FD), AHS (DW10FD)
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 2.0 HDi 180 RXH - 1997ccm, 181pk, 133kw -
	508 SW I (8E_) \| 11.2010-12.2018 2.2 HDi - 2179ccm, 204pk, 150kw - 4HL (DW12C)

Numéro de produit d'origine

4401 R7 PEUGEOT

4401 R7 CITROËN
Fabricant

TRW aftermarket est l'un des plus grands fournisseurs de pièces automobiles d'origine et de pièces de qualité OE. TRW est le partenaire idéal pour la première installation sur les véhicules de nombreuses marques automobiles. TRW s'est fait connaître pour produire des composants de système de freinage, de direction et de châssis d'une qualité exceptionnelle.

TRW investit dans ses propres lignes de production, ce qui signifie que la majorité des produits sont fabriqués au sein de l'UE. Parce que TRW est synonyme de qualité, les produits ne sont pas seulement testés en interne, mais des parties externes indépendantes sont également engagées pour garantir la qualité des produits TRW.
Les produits TRW se caractérisent sur les points suivants :

• Fourni à l'origine sur plus de 250 modèles de voitures
• 40 grands constructeurs automobiles soulignent la qualité TRW dès la première installation
• Très haute qualité, égale à l'original

Nous avons actuellement les produits TRW suivants dans notre gamme :

• Amortisseurs et ressorts
• Plaquettes de frein, mâchoires de frein et étriers
• Disques de frein
• Embouts de biellette
• Joints à rotule
• Triangles
• Bagues Wishbone
• Cylindres de frein et d'embrayage
• Paliers de butée
• Flexibles de frein
Délai de livraison

Date de livraison prévue:

10-07-2026
This item is subject to a deposit-return fee. After returning the old part, the deposit-return fee will be fully refunded.

How does this work?
You return the old part – the part you have disassembled from your car - in the original packaging of the received new part. This ensures that the manufacturer has a clear and immediate understanding which product number it concerns. After the ability to recycle the part (see below for more information) has been checked and approved, the deposit-return fee will be refunded to the same bank account number. The bank account number from which the initial payment had been made.

Which issues do I need to consider?
The manufacturer will evaluate the part if it is applicable to recycling. Is the part broken or otherwise unrepairably damaged, by say a right angle grinder? The manufacturer will not be able to re-use the part and will reject reimbursement. In this case you can’t claim reclamation of the paid deposit-return fee. Naturally, Winparts will not reimburse the fee to you if the manufacturer rejects the old part. Processing time can take up to 2 weeks.

I return the used part, will I receive a new one?
Yes - the housing is often re-used, the part itself is completely new. You’ll have an improved original part with full warranty of the manufacturer. Of course you can count on it that the part meets all kind of rigorous quality checks.