La plupart des voitures ont deux soufflets d'arbre de transmission. Le soufflet côté roue et le soufflet côté boîte de vitesse. Les soufflets offrent une protection au joint homocinétique de la voiture. Le joint homocinétique est la pièce de liaison entre les roues et l'arbre de transmission. Cette connexion garantit que la force motrice est formée sur les roues en rotation. De plus, il est garanti que les roues peuvent se comprimer et se diriger. Cela garantit que la transmission est lubrifiée et que la voiture peut se diriger. Le couvercle de l'arbre de transmission est un couvercle fiable en caoutchouc thermoplastique et garantit qu'aucune saleté ni humidité ne puisse pénétrer dans le joint homocinétique. Cela évite l'usure prématurée des composants de l'arbre de transmission.
Couvercle d'arbre de transmission endommagé
En remplaçant à point nommé un soufflet d'arbre de transmission endommagé, vous vous assurez que le joint homocinétique reste en bon état et qu'aucun dommage n'est causé à l'arbre de transmission. Lors du contrôle technique, une attention particulière sera également portée à l'état du soufflet de l'arbre de transmission. La voiture sera donc refusée avec un soufflet d'arbre de transmission usé.
Vous pouvez reconnaître un couvercle d'arbre de transmission usé ou déchiré en vérifiant régulièrement qu'il n'est pas fissuré ou sec. En éclairant une lampe de poche sur la pièce, vous verrez si le caoutchouc est toujours souple et exempt de fissures. Observez-vous de petites fissures de sécheresse qui commencent à se former dans le soufflet de l'arbre de transmission ? Nous vous conseillons alors de remplacer le couvercle dès que possible pour éviter d'autres dommages et des coûts élevés liés aux autres pièces endommagées.
Remplacement du soufflet d'arbre de transmission
Il est possible de remplacer soi-même le soufflet, à condition d'avoir les compétences techniques nécessaires. Estimez environ 3 à 4 heures de travail pour le remplacement du soufflet. Afin de bien pouvoir atteindre le couvercle, l?arbre de transmission doit être démonté. Ceci inclut le démontage des roues avant et les joints de direction. Vous devrez aussi démonter le roulement de roue avant de bien pouvoir atteindre le couvercle. Lorsque tous ces éléments sont démontés, faites alors aussi en sorte de les contrôler pour une éventuelle usure hors norme, et si nécessaire, de les remplacer.
Acheter un couvercle d'arbre de transmission
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